再提“常压油箱”事件, 已经成立联合调查组, 就要水落石出了?

编者按：曾经备受汽车行业热议的“常压油箱”事件，两年后再次被提起，最新的进展是，部委已经成立联合调查组，请相信中国朗朗乾坤的法治社会，终究会给大家一个公平、公正的结果。您期待吗？

近日，长城汽车董事长魏建军在新浪财经 CEO 邓庆旭的专访中，再次直面两年前掀起行业波澜的举报常压油箱事件。

此次回应，不仅揭开了事件调查的最新进展，更折射出中国汽车产业发展中的深层问题与挑战。

可能非汽车行业网友，并不熟悉事件的始末，我们再大家复盘一下。

2023年在新能源汽车高速发展的浪潮下，长城汽车率先公开举报比亚迪在新能源车型中违规使用常压油箱，直指其存在排放不达标、涉嫌偷工减料的问题。

常压油箱相较于高压油箱，成本更低但无法有效控制燃油蒸汽排放，存在环保隐患。这一举报瞬间引发行业震动，各方舆论迅速发酵，成为当年汽车领域最受关注的焦点事件之一。

面对舆论风暴，比亚迪也积极发布了声明，主要表达意思，长城汽车举报的流程和车辆不符合检测规范要求，并强调自家产品符合国家标准，通过了认证，同时，欢迎相关部门随时过来调查。

当年长城汽车和比亚迪两家的声明，把“常压油箱”事件推向了舆论高潮，但最后也没有一个结果。

在此次采访中，魏建军坦言，中国汽车产业虽已取得显著成就，但在核心技术突破、供应链韧性建设以及海外市场拓展等方面，仍有漫长的路要走。

谈及常压油箱事件的最新进展，魏建军透露，相关部委已正式回应，虽然还没有明确的结果，但已经成立了联合调查组。

同时，魏建军着重强调，这一事件的影响早已超越企业个体，关乎整个行业的良性发展、社会的环保需求以及民众的切实利益，各方都在密切关注调查结果，期待一个公正、透明的结论。

另外，针对网络上流传的“吹灭别人的灯，自己也好不了多少”的话题，魏建军坦言：吹灭别人的灯，关键看是什么灯，它要是“鬼灯”，我一定要把它吹灭，让整个行业得到健康发展，即便是挨两句骂，也觉得值！

事件点评：常压油箱事件看似是企业间的纷争，实则是中国汽车产业迈向高质量发展过程中必须经历的 “阵痛”。

一方面，它暴露了行业在快速扩张期存在的技术监管漏洞与部分企业的侥幸心理，低价竞争、标准模糊等问题急需解决。

另一方面，联合调查组的介入，彰显了国家规范产业发展、守护市场公平的决心。

此次调查结果不仅会对涉事企业产生影响，更将为行业树立清晰的技术与道德标尺，倒逼企业加大研发投入、严守质量底线。

未来，唯有坚持技术创新、恪守行业规范的企业，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，推动中国汽车产业在全球舞台上行稳致远。